Автомир

Кoмпaния Volvo прeдстaвилa улучшeнный вaриaнт гибриднoй силoвoй устaнoвки Recharge к мoдeлeй 60- и 90-й сeрий. Кaк и прeждe, eё фундaмeнтoм являeтся двуxлитрoвaя «чeтвeркa» с кoмбинирoвaнным нaддувoм. Oднaкo элeктрoмoтoр, пригоняющий задние колеса, стал сильнее, а тяговая батарея получила незаинтересованный слой ячеек и нарастила номинальную грузоемкость. В результате доработок увеличился заряд хода на электротяге, а вдобавок на 50 процентов снизились выбросы углекислого газа.

Техническое новаторство затронет модели с шильдиками Recharge T6 и Recharge T8. Сие заряжаемые от сети гибриды, оснащенные двухлитровым бензиновым двигателем c турбонаддувом и приводным нагнетателем, а и электромотором, приводящим заднюю носитель. Улучшенная силовая установка повышает отдачу последнего с 87 до самого 145 лошадиных сил, а да подразумевает использование новой батареи, номинальная резервуар которой, благодаря третьему слою ячеек, увеличена с 11,6 перед 18,8 киловатт-часа.

Истечении (года) доработок суммарная мощность Recharge T6 составит 350 сил (было 341 л.с.), Recharge T8 — 450 (было 407 л.с.). Хотя для Volvo куда превыше, что на одной зарядке аппаратура смогут проезжать не 70 с небольшим километров, а до настоящего времени 90, плюс будут выкидывать в воздух на 50 процентов не так CO?. «Сейчас 2021 год, и людям паче не нужен бензин тож дизель для регулярных поездок, — говорит передовой технолог Volvo Хенрик Американский рубль. — Наши последние гибриды предлагают этакий запас хода на электротяге, которого пора и совесть знать большинству водителей».

Вдобавок больше емкая батарея будет полезна в холодные месяцы, если машину нужно чаще греть. А более мощный электромотор обеспечит лучшее зажимное устройство на скользкой дороге, около движении на низкой скорости неужели во время буксировки прицепа. Новую силовую установку получат весь старшие модели на платформе SPA: S60, V60, XC60, S90, V90 и XC90. За исключением того, на XC60, S90 и V90 Recharge появится назначение движения в одну педаль, чисто на электромобилях.